CarPlay en voiture : savoir si vous l'avez, et l'ajouter avec un autoradio ou un écran

En bref

CarPlay affiche certaines applications de votre iPhone sur l’écran de la voiture : itinéraires, appels, messages et musique, pilotés en grande partie par Siri. Il faut un iPhone à jour et une voiture compatible. Apple le présente comme disponible de série ou en option sur de nombreux véhicules neufs depuis 2016 : consultez sa liste, la notice, ou branchez l’iPhone sur la prise USB. Si la voiture ne l’a pas, deux solutions existent : un autoradio CarPlay monté à la place de l’autoradio d’origine, ou un écran CarPlay posé sur le tableau de bord. Avec un téléphone Android, l’équivalent s’appelle Android Auto. Au volant, le téléphone ne se tient jamais en main.

Pendant trois ans, ma voiture de fonction a été une compacte diesel de 2015. Radio à boutons, prise USB pour la musique, et rien d’autre. Mon GPS, c’était le téléphone pincé sur la grille d’aération. Une carte grande comme une carte postale, une voix couverte par la radio, et un rond-point de Blois pris deux fois de suite.

Un jour, un collègue m’a emmené chez un client dans sa voiture neuve. Il a branché son iPhone, et l’itinéraire s’est affiché en grand au milieu du tableau de bord. Ses messages lui étaient lus à voix haute. Je n’ai rien dit. Mais j’avais compris.

Voici ce que fait vraiment CarPlay, comment savoir si votre voiture l’a déjà, et comment l’ajouter si elle ne l’a pas.

CarPlay, que fait-il vraiment de votre iPhone ?

CarPlay est un service d’Apple. Il reprend certaines applications de l’iPhone et les affiche sur l’écran de la voiture, dans une présentation pensée pour la conduite. Selon l’assistance Apple, vous obtenez des itinéraires, vous passez des appels, vous envoyez et recevez des messages, et vous écoutez de la musique.

Presque tout passe par la voix, avec Siri, l’assistant vocal de l’iPhone. Apple décrit trois façons de l’appeler. Faites un appui long sur le bouton de commande vocale du volant, ou sur le bouton d’accueil de CarPlay à l’écran. Vous pouvez aussi dire « Dis Siri », si la voiture le permet.

Retenez surtout ceci. La voiture ne fait qu’afficher. C’est l’iPhone qui calcule l’itinéraire, qui téléphone et qui lit la musique. Pas d’iPhone connecté, pas de CarPlay.

Apple pose donc quelques conditions, que vous vérifiez en deux minutes :

• Un iPhone à jour, avec la dernière version d’iOS, le logiciel qui fait fonctionner l’iPhone, comme le demande la page d’aide CarPlay d’Apple.
• Siri activé. Apple le cite parmi les conditions.
• Une voiture compatible, dans un pays ou une région où CarPlay est disponible.
• Aucun blocage dans Temps d’écran, le menu de l’iPhone qui sert à limiter certaines applications. Apple conseille de vérifier que CarPlay n’y est pas restreint.

Votre voiture a-t-elle CarPlay sans que vous le sachiez ?

On lit souvent que toutes les voitures vendues depuis 2016 ont CarPlay. Je vous arrête tout de suite. La liste des modèles compatibles d’Apple annonce bien plus de 800 modèles. Mais sa note de bas de page présente CarPlay comme disponible « de série ou en option » sur de nombreux véhicules neufs de 2016 et plus récents. Apple ajoute que certains modèles ne le prennent en charge que dans certaines configurations.

Deux voitures du même modèle et de la même année peuvent donc être différentes. L’une a reçu l’option, l’autre non.

Pour trancher, procédez dans cet ordre :

1. Cherchez votre modèle et son année dans la liste d’Apple. S’il y figure, reste à savoir si votre exemplaire a la bonne configuration.
2. Ouvrez la notice à la partie consacrée au système multimédia ou au téléphone.
3. Branchez votre iPhone sur la prise USB de la voiture, écran allumé. Si le logo CarPlay apparaît, touchez-le. Rien ne se passe ? Apple conseille d’essayer une autre prise USB.
4. Dans le doute, interrogez le constructeur. C’est la consigne d’Apple elle-même.

Pour ce test, évitez les adaptateurs. Apple indique qu’un adaptateur USB-C vers Lightning peut perturber la connexion, et conseille alors un câble USB direct.

Prenez un câble qui transmet les données, pas seulement la charge. Le câble KETAKY Plus, par exemple, annonce la certification MFi et le transfert de données, avec une prise USB-A côté voiture et deux embouts, Lightning et USB-C, côté téléphone. La mention MFi, pour « Made for iPhone », signale un accessoire certifié par Apple.

Une voiture un peu plus ancienne n’est pas forcément perdue. Apple indique que certains constructeurs proposent des mises à jour logicielles pour des modèles plus anciens. Toyota l’a fait au Royaume-Uni. Sa page consacrée à cette mise à niveau la propose sur de nombreuses finitions de Corolla et de RAV4 Hybrid, après vérification par le numéro d’identification du véhicule. Le téléphone s’y connecte par câble USB.

Votre voiture a déjà un écran d’origine ? Posez la question à la marque avant d’acheter quoi que ce soit. Une mise à jour vous laisserait l’écran et les commandes que vous connaissez.

Elle a déjà CarPlay, mais seulement avec un câble ?

Apple distingue trois cas : les voitures qui acceptent CarPlay par câble USB, celles qui l’acceptent seulement sans fil, et celles qui font les deux. Si CarPlay s’affiche dès que vous branchez l’iPhone, votre voiture l’a déjà. Vous n’avez besoin ni d’autoradio ni d’écran.

Vous aimeriez surtout ne plus brancher le téléphone à chaque trajet ? C’est une autre question, avec d’autres solutions. Je la traite à part, dans le guide pour passer CarPlay en sans fil.

Pas de CarPlay d’origine : autoradio à remplacer ou écran à poser ?

La voiture ne l’a pas, et aucune mise à jour n’existe. Il vous reste deux chemins. Les fabricants d’autoradios, comme Kenwood ou Alpine, ont des gammes compatibles CarPlay. Et de nombreux écrans se posent simplement sur le tableau de bord.

Mon avis de conducteur tient en deux phrases. Si la voiture est à vous et que vous la gardez longtemps, l’autoradio donne une installation plus intégrée. Si vous changez souvent de voiture, ou si elle ne vous appartient pas, l’écran à poser vous suit.

Autoradio CarPlay : ce que votre tableau de bord doit accepter

Un autoradio se glisse dans un logement aux dimensions normalisées. La norme ISO 7736 décrit cet emplacement en façade et ses connexions. En rayon, vous la croiserez sous deux noms :

• Le 1 DIN, la façade étroite des autoradios classiques. Certains modèles CarPlay y logent quand même un grand écran : Alpine associe par exemple un châssis 1 DIN à un écran tactile de 9 pouces.
• Le 2 DIN, deux fois plus haut, où tient directement l’écran tactile. Chez Kenwood, un autoradio CarPlay 2 DIN affiche par exemple un écran de 6,8 pouces.

La façade ne dit pas tout. Derrière elle, le châssis, c’est-à-dire le boîtier de l’autoradio, s’enfonce dans le tableau de bord. Kenwood met en avant un châssis court de 75 mm « pour installation facilitée ». La profondeur disponible derrière la façade compte donc aussi.

Sur beaucoup de voitures récentes, l’écran fait partie du tableau de bord, sans logement standard. Alpine vend pour ces cas des kits d’installation propres à chaque marque. Vérifiez qu’il en existe un pour votre modèle avant de choisir l’autoradio.

Ensuite, trois équipements de votre voiture décident de ce que vous garderez :

1. Les commandes au volant. Ce sont les boutons du volant qui pilotent l’autoradio. La notice du Kenwood DMX7722DABS précise que la fonction ne marche que si la voiture a des commandes au volant électriques. Elles se raccordent par une entrée dédiée, et Kenwood renvoie vers son revendeur pour le détail. Si elles ne sont pas compatibles, l’apprentissage des touches, l’étape où l’autoradio enregistre chaque bouton, peut échouer.
2. La caméra de recul. Kenwood et Pioneer prévoient une entrée pour elle sur leurs autoradios CarPlay. Si votre voiture en a déjà une, demandez si elle s’affichera sur le nouvel écran.
3. Le connecteur d’origine. Quand la prise de la voiture ne correspond pas à celle de l’autoradio, un faisceau adaptateur fait la jonction. C’est un court câblage muni des deux prises, qui évite de couper les fils d’origine.

Ces trois points vérifiés, vous savez quel autoradio chercher. Pensez aussi au microphone : sans lui, ni appels ni Siri.

Pour un tableau de bord à logement 2 DIN, le Pioneer SPH-DA160DAB-F annonce par exemple CarPlay et Android Auto par câble USB, le Bluetooth pour téléphoner en mains libres et un écran tactile de 6,8 pouces. Un cadre universel 2 DIN et une prise ISO sont fournis, mais pas les pièces de montage propres à votre voiture. Vérifiez le format et la profondeur avant de commander.

Pour la pose, je m’arrête là. Je ne suis pas installateur, et le fabricant ne vous pousse pas à le faire seul. La notice Kenwood réserve sa partie installation à l’installateur professionnel. Pour votre sécurité, elle demande de confier câblage et montage à des professionnels. Une fois l’appareil posé, elle fait aussi vérifier les feux stop, les clignotants et les essuie-glaces.

Écran CarPlay à poser : où le fixer, et d’où viendra le son ?

L’écran CarPlay à poser vise les voitures où l’on ne veut rien démonter. Il se fixe sur le tableau de bord ou le pare-brise, se branche sur la prise 12 V, celle de l’allume-cigare, et votre iPhone s’y connecte. Beaucoup de modèles annoncent une connexion sans fil au téléphone.

Reste le son, et c’est là que les modèles diffèrent. Selon leur fiche, il sort par l’un de ces chemins :

• Le Bluetooth de l’autoradio d’origine, si votre voiture en a un.
• Un câble auxiliaire, vers la prise jack de l’autoradio, une petite prise ronde comme celle d’un casque audio.
• Un émetteur FM : l’écran diffuse sur une fréquence où aucune station n’émet, et vous la captez avec la radio.
• Un haut-parleur intégré, pour dépanner.

Regardez d’abord ce que votre autoradio accepte. Sans Bluetooth ni prise jack, il vous restera l’émetteur FM ou le haut-parleur.

Si votre autoradio a une prise jack, l’écran Krunia de 9,26 pouces annonce par exemple une sortie du son en Bluetooth, par câble auxiliaire ou par FM. Vérifiez la sortie qui correspond à votre voiture.

Pour l’emplacement, pensez à la route avant l’écran. La Sécurité routière demande de ne pas laisser d’objets encombrants gêner votre visibilité. Posez l’écran assez bas pour ne masquer aucune partie de la chaussée. Il doit rester à portée de main sans que vous vous penchiez. C’est la même logique que pour une dashcam fixée derrière le rétroviseur.

Deux détails pratiques, ensuite. Si votre voiture n’a qu’une prise 12 V, l’écran l’occupera en permanence. Le jour où vous branchez un gonfleur sur l’allume-cigare, il faudra le débrancher. Et en quittant la voiture, rangez l’écran. Le ministère de l’Intérieur demande de garder les objets de valeur hors de vue, et les autres réflexes contre le vol valent aussi pour lui.

Téléphone Android : pas de CarPlay, mais Android Auto

J’ai eu des téléphones de fonction sous Android pendant des années, et la question revient souvent. Soyons clairs : CarPlay ne fonctionne qu’avec un iPhone. Sur Android, le service équivalent s’appelle Android Auto, et il vient de Google.

Le principe est le même : les applications du téléphone s’affichent sur l’écran de la voiture. D’après l’aide Android Auto, il vous faut :

• Pour la connexion par câble, un téléphone sous Android 9 ou plus récent, avec un forfait Internet actif.
• Pour la connexion sans fil, Android 11 et un téléphone compatible avec le Wi-Fi 5 GHz. Le 5 GHz est une des bandes de fréquence du Wi-Fi : cherchez la mention dans la fiche technique du téléphone.
• Dans tous les cas, une voiture ou un autoradio compatible.

Google tient une liste des voitures et autoradios compatibles, qui annonce plus de 500 modèles. La France fait partie des pays où le service est proposé.

Le foyer mélange iPhone et Android ? Beaucoup d’autoradios et d’écrans annoncent les deux services. Kenwood indique par exemple CarPlay et Android Auto, par câble ou sans fil, sur le même appareil. Vérifiez la mention sur la fiche avant de commander.

Un écran de plus dans l’habitacle : ce que dit le Code de la route

CarPlay ne change rien aux règles. Il permet simplement de laisser le téléphone de côté. Voici ce qui touche directement un écran :

• Le téléphone tenu en main est interdit au conducteur d’un véhicule en circulation, selon l’article R412-6-1 du Code de la route. Le même article interdit de porter à l’oreille un appareil qui émet du son. D’après Ma Sécurité, l’infraction coûte 135 euros et 3 points, avec une suspension du permis possible.
• Un écran allumé dans votre champ de vision est interdit par l’article R412-6-2, sauf s’il sert d’aide à la conduite ou à la navigation. C’est une contravention de cinquième classe, soit jusqu’à 1 500 euros d’amende selon l’article 131-13 du Code pénal, et 3 points en moins.

Un itinéraire affiché relève de la navigation. Une vidéo, non. La notice Kenwood prévoit d’ailleurs un fil relié au frein à main pour la lecture vidéo.

Honnêtement, un bel écran ne rend pas la conduite plus sûre à lui seul. Selon Ma Sécurité, lire un message en conduisant multiplie le risque d’accident par 23. Programmez l’itinéraire avant de démarrer. Gardez les messages pour un vrai arrêt : un feu rouge ne compte pas.

Ma dernière voiture de fonction avait CarPlay d’origine. Le téléphone restait dans le vide-poche, l’itinéraire s’affichait en grand, et je n’ai plus tourné deux fois autour d’un rond-point. Avant d’acheter quoi que ce soit, branchez votre iPhone. Votre voiture vous répondra peut-être toute seule.